Je zit in een vliegtuig en geniet van het uitzicht uit je raam nadat je een goede deal voor je vlucht hebt gevonden. Google Flights: Zoeken en vinden Goedkope vliegtickets met Google Google Vluchten: zoeken en vinden Goedkope vliegtickets Met Google Lees meer, wanneer de vliegtuig begint te dalen. Een paar ogenblikken later maakt het cockpitpersoneel een aankondiging van de afdaling en vraagt iedereen om hun elektronische apparaten uit te zetten voor de rest van de vlucht. Waarom mogen we onze elektronische apparaten niet gebruiken tijdens een vlucht? Wat staat ons toe om ze nu te gebruiken, behalve tijdens het opstijgen en landen? Is er voldoende bewijs om een verbod op elektronische apparaten te houden tijdens delen van vluchten?
Wat begon het verbod?
Afbeelding tegoed: williamcho
Het hele concept van het verbieden van elektronische apparaten op vluchten ontstond uit verschillende onderzoeken waaruit bleek dat persoonlijke elektronische apparaten de communicatie- en navigatiesystemen van het vliegtuig konden storen. Dit komt omdat elk elektronisch apparaat elektromagnetische straling uitzendt, en ik bedoel elk type apparaat . Het maakt niet uit of het apparaat elektromagnetische golven gebruikt voor communicatie (zoals mobiele telefoons) - het zal toch straling blijven uitzenden. Ja, smartphones hebben nu 'vliegtuigmodus', maar zelfs dat maakt straling niet uit. Om dit te bewijzen, kun je apps zoals Tawkon Tawkon proberen: Meet & traceer je Android-telefoonstralingsniveaus Tawkon: meet en volg de stralingsniveaus van je Android-telefoon Lees meer die beweren dat je de straling van je telefoon kunt meten.
Een favoriete studie van mij over dit onderwerp bewees dat een persoonlijke dvd-speler de kop kon veranderen die werd weergegeven in de cockpit. Een verschil van 30 graden kan een groot verschil maken in de richting waarin het vliegtuig reist. Als een apparaat een dergelijke storing kan veroorzaken, is het eng om na te denken over wat andere apparaten kunnen doen. Een verandering in de weergegeven koers is misschien een probleem voor de navigatie, maar andere problemen kunnen uw veiligheid direct beïnvloeden.
Dit is natuurlijk een zeer vereenvoudigde uitleg van wat er zou kunnen gebeuren. Als u geïnteresseerd bent, kunt u ook een veel gedetailleerdere en technischere uitleg bekijken.
Maar ik kan mijn apparaten nu het grootste deel van de tijd gebruiken!
Er is technologische vooruitgang geboekt op vliegtuigen om de vitalen van het vliegtuig te beschermen tegen elektromagnetische straling, evenals op persoonlijke elektronische apparaten om de hoeveelheid straling die ze uitstoten te verminderen. Als zodanig mogen de meeste apparaten met een laag vermogen nu gedurende het grootste deel van de vlucht worden gebruikt. De nadruk op laag vermogen is belangrijk, daarom raden luchtvaartmaatschappijen je aan om je smartphones in de vliegtuigmodus te zetten en andere apparaten zoals speelgoed met afstandsbediening te verbieden.
Opstijgen en landen
Image Credit: caribb
Smartphones en tablets zijn nu veel veiliger en kunnen tijdens het grootste deel van de vlucht worden gebruikt, dankzij de vooruitgang op beide vliegtuigen en persoonlijke elektronische apparaten. Ze zijn echter nog steeds verboden tijdens het opstijgen en landen. Waarom is dit? Er zijn twee redenen:
- Statistisch gesproken zijn starts en landingen de meest kritieke en probleemgevoelige fasen van een vlucht. Het is van vitaal belang voor uw veiligheid om het potentieel voor interferentie zoveel mogelijk te beperken in deze tijden, zodat er geen problemen optreden.
- In het geval van mobiele telefoons is de FAA niet het enige agentschap dat beperkingen heeft aan het gebruik ervan tijdens de vlucht. De FCC verbiedt ook het gebruik van mobiele telefoons tijdens vluchten, zodat dit geen problemen veroorzaakt met de netwerkapparatuur van de vervoerders op de grond. Tijdens het opstijgen en landen van de landing ben je zo dichtbij de grond dat je verbinding kunt maken met die netwerken, en ze zijn niet gebouwd om te werken met telefoons die bijna 500 mijl per uur rijden.
- Geen verband met elektromagnetische straling, elk apparaat of object dat zich in die tijd in de cabine bevindt, kan plotseling rondvliegen als gevolg van turbulenties en lichamelijk letsel veroorzaken voor uzelf of andere passagiers. Natuurlijk, hoe groter het elektronische apparaat, hoe meer schade het kan veroorzaken (of schade kan absorberen).
Uiteindelijk zijn de risico's voor het eerste en tweede punt extreem laag, maar de huidige opstelling van de FAA is om geen enkele kans te nemen. Aan de andere kant ontvangen ze momenteel nieuwe rapporten en onderzoeken over dit onderwerp die hun mening kunnen veranderen.
Flight Crew Training
Afbeelding tegoed: Kevin_Morris
Om geen boetes te krijgen en om de veiligheid te waarborgen, zijn vliegtuigbemanningen opgeleid om ervoor te zorgen dat mensen de richtlijnen van de luchtvaartmaatschappij volgen. Als het vliegtuig nog op de grond is, hebben ze het recht mensen uit het vliegtuig te trappen als ze weigeren mee te werken (Alec Baldwin was een goed voorbeeld), of ze kunnen het apparaat in beslag nemen als het vliegtuig in de lucht is.
Laatste gedachten
Om de vraag in de titel te beantwoorden, is het "Ja, maar uiterst onwaarschijnlijk." Eerlijk gezegd, hoewel er misschien niet genoeg redenen meer zijn om elektronische apparaten tijdens bepaalde delen van een vlucht uit te schakelen, vind ik het nog steeds het beste idee. Als ik in een metalen buis in de lucht ga, die honderden kilometers per uur rijdt, zou ik het liefst zo veilig mogelijk zijn. En aangezien je die elektronische apparaten tijdens het grootste deel van de vlucht kunt gebruiken, kan het geen kwaad om ze voor ongeveer een gecombineerd uur uit te zetten. U kunt nog steeds alles krijgen wat u moet doen als u goed voorbereid bent op reizen. De Essential Smartphone-apps en -uitrusting om productief te blijven tijdens het reizen De essentiële smartphone-apps en uitrusting om productief te blijven tijdens het reizen Ik ben net terug van een rondleiding van de prachtige Sonoma County in Californië, internationaal bekend om zijn buitengewone wijnen en groene, glooiende heuvels. Helaas, met een deadline opdoemen en geen laptop beschikbaar, is de taak om te componeren ... Lees meer.
Wat vindt u van de gedeeltelijke verboden op elektronische apparaten tijdens vluchten? Laat het ons weten in de reacties!
Intro Image Credit: caribb