Je zou moeilijk worden ingedrukt om iemand te vinden die niet van reizen houdt. Evenzo zou je het moeilijk vinden om iemand te vinden die echt van het vliegen houdt. Van de TSA tot te duur luchthavenvoedsel, tot het worden gestoten van uw vlucht als deze overboekt is; je zou het kunnen vergeven als je denkt dat moderne vliegreizen is ontworpen om een frustrerende - en soms Kafkaëse - ervaring te zijn.
Ik, aan de andere kant, vind het niet erg om te vliegen. In de afgelopen twee jaar heb ik meer dan 50 individuele vluchten uitgevoerd, grotendeels in Europa en op transatlantische routes. Ik heb geleerd om te gaan met de geheimzinnige en onverzettelijke regels van luchthavens en de algemene ellende van de vliegende economie.
Dit komt deels omdat ik heb geleerd om mijn reizen te plannen met als doel mijn algehele comfort te maximaliseren en technologie te gebruiken om mijn reis draaglijker te maken.
Hier zijn enkele van de 'geheime vliegen tips' die je moet weten.
Voor uw vlucht
Voordat je zelfs maar een voet op de luchthaven zet, kun je nog veel doen om je vliegervaring te verbeteren. Dit vereist een beetje onderzoek, zoals je snel zult ontdekken.
Kies uw luchtvaartmaatschappij
Sommige mensen zijn best blij om in een vliegtuig te zitten en hun tijd af te wachten met een goed boek terwijl ze wachten tot het vliegtuig neerstrijkt. Ze houden zich niet bezig met voorzieningen tijdens de vlucht zoals een gratis drankjes-service of een In-Flight Entertainment (IFE) -scherm. Anderen zijn een beetje veeleisender.
Met dat in gedachten is het altijd nuttig om een beetje onderzoek te doen naar de luchtvaartmaatschappij waarmee je vliegt. Dit is met name het geval wanneer u binnen Europa reist, omdat sommige luchtvaartmaatschappijen die u vaak associeert met premium-services (zoals Aer Lingus en Brussels Airways - beide "luchtvaartmaatschappijen van de nationale luchtvaartmaatschappijen") niet te onderscheiden zijn van traditionele "no-nonsense" luchtvaartmaatschappijen, zoals Spirit, Ryanair, en EasyJet, en bieden geen gratis maaltijden of drinkservice.
Voordat ik een vlucht boek bij een onbekende luchtvaartmaatschappij, zoek ik ze eerst op SkyTrax. Dit geeft me niet alleen een realistisch overzicht van wat hun klanten denken, maar ik krijg ook een goed beeld van wat ik kan verwachten op het gebied van zitplaatsen en service.
Een andere geweldige tool is Wanderbat, waarmee je meerdere luchtvaartmaatschappijen rechtstreeks kunt vergelijken op basis van de kosten die ze aanrekenen, de service die ze bieden en wat hun klanten denken.
Kies je vliegtuig
Biecht: ik ben een hardcore vliegtuignerd.
Breng me serieus naar een luchthaven en ik kan op elk van de verschillende jets wijzen die op het asfalt zitten. "Er is een 747. Er is een A330. Er is een Embraer ERJ-175 " .
Waarom raak ik zo enthousiast over vliegtuigen?
Omdat ik weet dat het vliegtuig waarop ik vlieg direct invloed heeft op hoe comfortabel ik zal zijn op mijn reis . Ik weet dat als ik de keuze heb tussen een krappe Embraer regionale jet en een Boeing 737, de 737 iets ruimer zal zijn. Evenzo, als ik een transatlantische tocht maak en ik heb de keuze tussen een Boeing 787 Dreamliner en een van de concurrerende Airbus-vliegtuigen, kies ik de Dreamliner omdat deze grotere opslagbakken heeft, instelbare LED-verlichting die gemakkelijk is op de ogen en grote ramen die de cabine overspoelen met natuurlijk licht.
Bovendien weet ik dat vliegtuigen kunnen verschillen van luchtvaartmaatschappij tot luchtvaartmaatschappij. Sommige luchtvaartmaatschappijen vliegen bijvoorbeeld 757's op transatlantische routes die zijn uitgerust met persoonlijke entertainmentschermen, waar u de films en tv-programma's kunt kiezen die u wilt bekijken. Anderen gebruiken de drop-down schermen in de oudere stijl, waar je moet knijpen om dezelfde afschuwelijke Harrison Ford-film te zien als alle anderen.
Ik weet wat vliegtuigen moeten vermijden en op welke vliegtuigen moet worden gemikt. Deze informatie heeft rechtstreeks invloed op hoe ik mijn reis plan.
Voordat ik voor een reis betaal, kijk ik naar FlightAware en zoek ik de route die ik wil gebruiken. Hieronder kijk ik naar London Heathrow (LHR) naar Newark (EWR).
Zoals u kunt zien, vliegen een aantal luchtvaartmaatschappijen deze route, elk met verschillende apparatuur. Omdat ik liever lange afstandsvluchten op Boeing 787 Dreamliners vlieg, zal ik ervoor kiezen om met British Airways te vliegen.
Het is vermeldenswaard dat u meestal kunt achterhalen welk vliegtuig wordt gebruikt voordat u een vlucht rechtstreeks bij de luchtvaartmaatschappij boekt.
Zodra ik de luchtvaartmaatschappij en het vliegtuig ken, plug ik die informatie in SeatGuru. Dit vertelt me welke voorzieningen worden aangeboden; van persoonlijke entertainmentschermen tot wifi tijdens het vliegen.
Kies je plaats
Niet alle vliegtuigstoelen zijn gelijk gecreëerd. als u uw luchtvaartmaatschappij uw plaats voor u laat kiezen, neemt u een enorme gok op uw algehele comfort.
Als je aan de achterkant van het vliegtuig terechtkomt, kom je terecht in een stijve schutbordzitting die je niet kunt achterover leunen. Je zult waarschijnlijk de laatste zijn die wordt geserveerd wanneer de maaltijdservice langskomt, wat ook betekent dat je misschien niet je eerste voedingskeuze krijgt. Triple whammy - je bent ellendig, ongemakkelijk, en je krijgt de vegetarische optie voor het avondeten.
Zitten in de buurt van het toilet is even slecht. Over het algemeen zijn de dingen hier een beetje meer doordringend, en als je een beetje shuteye wilt vangen, zal de constante beweging van mensen die naar het toilet rennen je wakker houden.
Bovendien hebben sommige stoelen IFE-boxen eronder, die verantwoordelijk zijn voor de aansturing van de in-flight entertainmentsystemen van die rij. Deze zijn omvangrijk en kunnen de hoeveelheid beenruimte die je hebt echt beperken.
Zoals u kunt zien, zijn er veel variabelen die uw algehele comfortniveau tijdens het vliegen kunnen beïnvloeden. Persoonlijk spreek ik graag op de eerste rij economie. Deze stoelen hebben over het algemeen meer beenruimte, en je bent een van de eersten die de lunch geserveerd krijgt, en de eerste die het vliegtuig verlaat. Maar als dat niet beschikbaar is, is het altijd goed om de tweede (en vaak derde) beste beschikbare stoelen te identificeren.
Nogmaals, ik doe dat met Seat Guru. Sluit de luchtvaartmaatschappij en het vliegtuig aan, en het zal erop wijzen dat de stoelen vastklikken en de stoelen moeten worden vermeden. Kijk bijvoorbeeld eens naar de economie van de British Airways Boeing 747-400. Ik kijk naar mijn favoriete stoel:
Hier bespreekt het grondig de voor- en nadelen van deze specifieke rij. Namelijk, hoewel het met mijlen meer beenruimte komt, mist het vloeropslag en verplaatsbare armsteunen. Je zou ook gestoord kunnen zijn door krijsende kinderen, omdat deze rij vaak door ouders wordt gebruikt, omdat ze een wieg op de grond kunnen zetten.
SeatGuru identificeert zelfs de slechte stoelen en legt uit waarom ze moeten worden vermeden. Bekijk deze uiterst crummy stoel, ook op een Boeing 747.
Op het vliegveld
Luchthavens zijn nooit leuk. Dubbel dus als je een ondraaglijke lange tussenstop hebt. Gelukkig, als je een smartphone hebt, kun je ze een beetje draaglijker maken. Hier is hoe.
Bezoek een lounge
Wanneer ik een tussenstop heb die langer is dan zes uur, verlaat ik de terminal en ga ik de stad in. Het is een geweldige manier om je benen te strekken, een nieuwe stad te zien en wat frisse lucht te krijgen. Ik hou echt van lange tussenstops.
Maar als dat geen optie is, kunnen layovers enorm frustrerend zijn. Er zijn maar zo veel smakeloze $ 20 hamburgers op de luchthaven die je kunt eten. Je kunt maar een paar keer door de gangpaden van de Duty Free-winkel lopen en proberen uit te vissen of die fles Johnnie Walker hier meer kost, of bij je plaatselijke supermarkt. Maar er is een betere manier.
Ik praat natuurlijk over luchthavenlounges.
Je zou kunnen worden vergeven door te denken dat deze zijn gereserveerd voor zakenmensen met een hoog vermogen. Mensen zoals George Clooney in Up in The Air, die genoeg status en luchtmijlen hebben verzameld om deze gekoelde oases binnen te gaan, met hun gratis eten en gratis drankjes. Maar dat is helemaal niet het geval. Als u bereid bent om een vast bedrag te betalen, kunt u ook instappen.
Op naar Korea voor 10 dagen ???????????????? #HalfTerm #AirportLounge #RKOI
Een foto geplaatst door WSJ? (@ wsjung8) op 21 oktober 2015 om 23:53 uur PDT
Een geweldige tool voor het vinden van lounges is LoungeBuddy, beschikbaar voor iOS en Android. Typ in het vliegveld waar u zich bevindt, en het zal u vertellen waar de lounge is, en hoeveel het u zal kosten. Het zal minder zijn dan je denkt. Over het algemeen loopt lounge-toegang van $ 30 tot $ 60.
Naar mijn ervaring, hoe duurder de lounge, hoe beter de voorzieningen. Degenen met een hogere prijs hebben meestal een gratis douche, business-suites met Apple-computers en superieur eten en drinken.
Als u een frequente reiziger bent, is het misschien ook de moeite waard om een abonnement op PriorityPass te nemen. Voor $ 399 krijg je een volledig jaar onbeperkt toegang tot een aantal luchthavenlounges op de hele wereld. $ 399 klinkt steil, maar het kan u uiteindelijk geld besparen, omdat u niet hoeft te betalen voor eten, drinken of internettoegang wanneer u een luchthaven bezoekt.
Er zijn natuurlijk goedkopere abonnementen. $ 99 krijgt u korting op elk bezoek aan een lounge, terwijl $ 249 u 10 gratis bezoeken oplevert, waarbij elk volgend bezoek slechts $ 27 kost.
Het beheer van uw PriorityPass-abonnement is ook heel gemakkelijk. Ze bieden mobiele apps voor Android, iPhone en Blackberry, waar je toegang hebt tot je digitale lidmaatschapskaart, je factuurgegevens kunt wijzigen en de lounges kunt beoordelen die je hebt bezocht.
Koop wat Shuteye
Ik ben waarschijnlijk niet de enige. Ik kan gewoon niet op vliegtuigen slapen. Ik weet niet waarom. Ik kan het gewoon niet.
Als je een lange tussenstop hebt, of erger nog, een overnachting, dan wil je wat rust nemen. Maar hier is het probleem: luchthavens zijn niet van nature bevorderlijk voor een goede nachtrust. Ze zijn gewoon te luid en bruisend.
Als je een flinterdun budget hebt, kun je Slaap slapen op luchthavens een bezoekje brengen. Deze site biedt tips om uw overnachting op de luchthaven een beetje rustiger te maken, met beoordelingen van echte zuinige reizigers.
De volgende stap daarvandaan is om te crashen in de lounge. Sommige lounges, zoals de lounge van British Airways op London Heathrow, hebben cabana's die u per uur kunt verhuren. Raadpleeg voor meer informatie wat LoungeBuddy te zeggen heeft.
Als u tenslotte een iets groter budget heeft, kunt u overwegen een hotel in de luchthaven te boeken. Deze zijn over het algemeen vrij goedkoop, vooral in vergelijking met stadshotels, maar u kunt ze voor nog minder geld krijgen met de Hotel Tonight- app (die we in 2012 voor het eerst behandelden) Hotel Tonight: de beste last-minute deals voor hotels [iOS] Hotel vanavond vinden : Vind de beste last-minute deals op hotels [iOS] Lees meer), beschikbaar voor Android, iOS en Windows Phone.
Hotel Tonight werkt door onverkochte hotelkamers te lossen voor een scherpe korting. Hoewel ze vaak niet de beste kamers zijn, kunnen ze aanzienlijk goedkoper zijn dan ze bij een hotelzoekmachine te kopen. De beste hotelzoekmachines om geweldige aanbiedingen te grijpen wanneer je reist De beste hotelzoekmachines om geweldige deals te grijpen tijdens je reis We zijn gaan zitten om online de beste hotelboekervaringen te zoeken. Degenen die het goedkoper, gemakkelijker en veiliger maken om een kamer te krijgen. Hier zijn onze definitieve top 10. Lees meer.
Wanneer je landt
Zodra je vliegtuig is neergestreken, sta je voor de uitdaging om naar je hotel te gaan. Gelukkig kan technologie deze stap een beetje eenvoudiger maken.
Kom online
Hoewel de kosten van dataroaming sterk dalen, grotendeels dankzij de Europese Unie die de EU net buiten de landsgrenzen goedkoper heeft gemaakt. Dit is waarom. De EU heeft net je telefoon in het buitenland goedkoper gemaakt. Dit is waarom. Bedankt EU! Regels die door de EU zijn ingevoerd om de kosten van het gebruik van mobiele telefoons in het buitenland te beheersen, zijn vanaf 1 juli van kracht. Lees meer - het is nog steeds een erg duur voorstel om online te gaan terwijl je in het buitenland bent. Ik was onlangs in de VS en als ik internet op mijn mobiele telefoon in het VK wilde gebruiken, zou een megabyte £ 5 kosten (ongeveer $ 7, 50).
Sommige landen hebben ook spotty (of zeer beperkte) openbare WiFi-toegang. Neem bijvoorbeeld Italië. Sinds 2005 moet iedereen die enige vorm van openbare internettoegang wil aanbieden eerst om toestemming van de politie vragen, en moet hij ID nemen van iedereen die het netwerk wil gebruiken. Hoewel de regels recent zijn versoepeld, moet je nog steeds een door de overheid uitgegeven identiteitsbewijs tonen om een internetcafé te gebruiken.
Het is even streng voor WiFi-hotspots. Ik was eerder dit jaar vijf dagen in Rome en voor elke wifi-hotspot moest je je verifiëren met een Italiaanse mobiele telefoon (die ik niet had) of met je creditcardgegevens (die ik niet wilde verstrekken) ).
Het is vooral problematisch als je vliegtuig net is geland en je hebt geen manier om een rit te bestellen of een routebeschrijving naar je accommodatie te vinden. Veel luchthavens bieden geen gratis WiFi-toegang. Dit geldt met name voor de kleinere luchthavens die worden gebruikt door low-budget luchtvaartmaatschappijen, zoals Brussel Charleroi en Parijs Beauvais.
Ik begin dit te omzeilen door een SkyRoam Hub te gebruiken.
Dit is een mobiele WiFi-hotspot, maar met een belangrijk verschil. Binnenin is een virtuele SIM waarmee je overal ter wereld veilig toegang hebt tot internet voor een vast tarief van $ 10 per dag. Er zijn geen toeslagen, contracten of doppen. En als ik ergens zeg, dan meen ik het. SkyRoam bestrijkt het grootste deel van Azië, Europa, Noord- en Zuid-Amerika en Australazië. De dekking in Afrika is echter een beetje spottier.
Hoewel de dagprijs vrij goedkoop is, moet je de hotspot kopen. Dit kost $ 125 en omvat vijfdaagse passen. Maar het is het waard, ik heb het gevonden.
Als u zich alleen bezighoudt met het gebruik van berichten-apps, kunt u overwegen om een ChatSim aan te schaffen (voorheen bekend als WhatSim Do not Fall For It: WhatSim is duurder dan betalen als u vertrekt Niet voor vallen: WhatSim Is More Duur dan betalen als je gaat Lees meer). Met deze SIM-kaarten kun je berichten verzenden via WhatsApp, Line, BBM, Kik en meer, voor een vast bedrag van € 10 (ongeveer $ 11).
Eruit
De laatste horde als het gaat om vliegreizen is eigenlijk het verlaten van de terminal . Alles aan deze etappe van je reis is verschrikkelijk - van het krijgen van paspoortcontrole en beveiliging tot het navigeren door onbekende openbaarvervoerdiensten. Verschrikkelijk.
Sommige mensen proberen dit probleem zelfs op te lossen.
In juni van dit jaar was ik aanwezig op de Challengers-conferentie in Barcelona, waar ik een aantal Europese en Amerikaanse startups ontmoette. Een die me opviel, heette Cityhook. Deze op Dublin gebaseerde startup probeert de reiservaring wat minder pijnloos te maken door een service aan te bieden waarmee je eenvoudig online luchthavenverbindingen kunt boeken.
CityHook heeft ook een API (Application Programming Interface, wat zijn API's, en hoe veranderen open API's het internet Wat zijn API's en hoe veranderen open API's het internet Heb je je ooit afgevraagd hoe programma's op je computer en de websites die je bezoekt "praten" aan elkaar, Lees Meer), die zij hopen dat luchtvaartmaatschappijen zullen gebruiken om hun passagiers verbindingen aan te bieden naar hun verdere bestemmingen als dienst met toegevoegde waarde.
Degenen die Uber What Is Uber gebruiken en waarom dreigen traditionele taxidiensten? Wat is Uber en waarom dreigt het traditionele taxidiensten? Uber is geland en het verandert de doorgang in de binnenstad fundamenteel. En sommigen zullen misschien zeggen, niet helemaal ten goede. Meer lezen weet waarschijnlijk dat veel luchthavens duikers niet toestaan passagiers van buiten de terminal op te halen. In deze omstandigheden gebruik ik in plaats daarvan Hailo.
Hailo is in veel opzichten als Uber. U boekt uw rit via uw smartphone en u betaalt met een opgeslagen creditcard. Het belangrijkste verschil is dat je in plaats van in de auto van iemand anders te rijden, een echte taxi gebruikt.
Hailo is beschikbaar om te downloaden voor iOS en Android. Je kunt ook reizen boeken via hun website.
Haat de reis niet
Er is veel te haten over vliegreizen, van vluchtende TSA-officieren, schijnbaar eindeloze lay-overs, tot last van de middelste stoel. Maar met een beetje creativiteit en door gebruik te maken van technologie, kunt u uw reis een stuk eenvoudiger maken.
Gebruikt u technologie om vliegreizen te verbeteren? Ik wil erover horen. Stuur me een reactie hieronder en we zullen chatten.