Probeer als we zouden kunnen om ze te ontkennen, we leven met net zoveel mythen vandaag als we duizend jaar geleden deden. Ze hebben net verschillende vormen aangenomen. Een van die mythe is die van de 'geïnformeerde consument' - een tien meter hoog figuur met internettoegang en een pak geld.
Autohandelaars zijn zogenaamd bang voor deze epische figuur die niet voor de gek gehouden, gepest of bedrogen kan worden. Maar zoals met elke mythe, is er een klus van waarheid omringd door veel - laten we zeggen - bull-poop. Laten we eens kijken naar enkele redenen waarom auto's websites en tools kopen die misschien niet het vertrouwen waard zijn.
De auto die niet bestaat
Het vinden van de auto die u zoekt, kan de helft van de strijd zijn wanneer u een nieuwe of gebruikte auto koopt. Online tools zouden helpen dit te verhelpen door online inventaris aan te bieden. In plaats van naar elke dealer bij u in de buurt te reizen, of op zijn minst te bellen, kunt u hun inventaris bekijken en zien of ze hebben wat u zoekt of iets dat dichtbij is.
Er is slechts één probleem - niets zegt dat de inventaris moet worden bijgehouden. Die auto die een dealer vermoedelijk aanbiedt, is mogelijk gisteren of zelfs vorige week verkocht. Het is er misschien nooit helemaal geweest.
Ik weet uit ervaring dat verschillende dealers in mijn buurt de gewoonte hebben om alle auto's die ze nog moeten verkopen en alle auto's die ze de komende weken van de fabriek verwachten te verkopen. Als u de website van de fabrikant en / of dealer bekijkt, wordt een uitgebreide en gevarieerde inventarislijst weergegeven, maar u kunt geluk hebben als zelfs de helft van de vermelde voertuigen beschikbaar is voor een proefrit.
Vaak zijn de auto's die als beschikbaar worden vermeld, niet eens consistent tussen fabricage- en dealerlocaties. Ford zegt dat mijn dichtstbijzijnde dealer maar liefst 38 auto's beschikbaar heeft, terwijl de dealer site zegt dat ze 26 hebben. De laatste keer dat ik voorbijging, leek het alsof ze een dozijn hadden op het perceel.
Dit laat je open voor de oude aas-en-schakelaar. Je komt aan om de auto te vinden die je wilt hebben verkocht of gewoon nooit is aangekomen. Maar maak je geen zorgen! Er is nog een soortgelijke auto beschikbaar voor slechts een klein beetje meer!
Wat je erover kunt doen
Ik ben bang dat het terug gaat naar de offline tools voor deze, mensen. Bel ten minste een dealer als u geïnteresseerd bent in een specifiek model met specifieke opties. Zelfs dit is geen garantie, omdat een onfrisse dealer gewoon tegen je kan liegen. Wees voorbereid om weg te lopen als de auto waarvan ze zeiden dat ze beschikbaar was, rook en spiegels bleek te zijn.
Wie staat er echt aan jouw kant?
De meeste mensen willen veel aan een auto. De meeste mensen willen ook een probleemloze koopervaring. Deze twee concepten waren tot voor kort een tegenspraak, toen sites zoals TrueCar ter plaatse kwamen.
De website van TrueCar combineert zijn service als een " Betere auto- koopervaring." Als u niet goed kijkt, zou u nooit raden dat het in wezen een verwijzingsdienst voor dealers is. Wanneer een klant een auto koopt via een verwijzing, ontvangt TrueCar een kleine finder. Dit is mogelijk illegaal in sommige delen van de Verenigde Staten en er zijn onderzoeken gestart.
Het vinden van redenen tot bezorgdheid is eenvoudig als u de service van dichtbij bekijkt. TrueCar biedt real-time prijsgegevens die zijn gebaseerd op recente transactieprijzen. Dat is een duidelijk belangenconflict. Er is een stimulans voor de service om prijzen te manipuleren, zodat de aanbiedingen van de dealers waarmee het in zee gaat, aantrekkelijker lijken.
Openbaarmaking is ook een probleem. Hoewel de dienst fungeert als een reclame- en doorverwijzingsactiviteit voor dealers, kon ik op de website niets over dat feit vinden. Ik heb geen auto gekocht via TrueCar, dus misschien waarschuwen ze consumenten op een later moment in het proces, maar transparantie is niet de sterkste keuze van het bedrijf.
Wat je erover kunt doen:
Ondanks de conflicten is het gebruik van TrueCar niet uit den boze. Gewoon niet vallen voor het verhaal over het ontvangen van een absurd lage prijs. Je krijgt een fatsoenlijke prijs in ruil voor minder gedoe.
Autokoopdiensten zijn ook verkrijgbaar bij bedrijven zoals Costco, Consumer Reports en Triple-A. U moet echter lid zijn om toegang te krijgen. Belangenconflicten kunnen echter een probleem blijven.
Flubbing Fuel Economy
Nieuwe auto's hebben hun brandstofverbruik op hun raamstickers en die informatie is meestal ook online beschikbaar. Hier in de Verenigde Staten bevat de overheidssite fueleconomy.gov een vergelijkingsprogramma waarmee u maximaal vier voertuigen tegelijkertijd kunt bekijken. Niet slecht, toch?
Het zou zo zijn als de gegevens werden verstrekt door overheidstests. Dat is het niet. De meeste gegevens worden rechtstreeks van de fabrikant verstrekt en de overheid test slechts 10 tot 15 procent van alle voertuigen. Plots lijkt de website niet betrouwbaar te zijn, toch?
Lezers in andere delen van de wereld hebben mogelijk meer betrouwbare regelgeving - of wonen mogelijk in een gebied waar er vrijwel helemaal geen regelgeving bestaat.
Online autobeoordelingen zullen meestal hun brandstofverbruikcijfers weergeven, maar deze informatie is meestal nutteloos omdat er geen gestandaardiseerde lus en (meestal) beperkte informatie is over hoe en waar de auto werd bestuurd.
Wat je erover kunt doen:
Uw beste bron voor online gegevens is waarschijnlijk Fuelly. Dit is een website waar eigenaren hun eigen brandstofverbruik rapporteren door de afgelegde kilometers in te voeren en de gallons gevuld bij elke brandstofbeurt. Eigenaars kunnen ook de betaalde prijs en het percentage stads- en snelwegrijden invoeren.
De site bevat gegevens voor eigenaren in de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk, maar ik heb gemerkt dat mensen uit andere landen zich soms aanmelden als hun voertuigen identiek zijn aan die in de VS en het VK.
Fuelly is niet perfect - de cijfers zijn waarschijnlijk een beetje hoog, omdat mensen die het brandstofverbruik volgen vermoedelijk zullen rijden met het brandstofverbruik in het achterhoofd - maar de sleutel hier is transparantie. U kunt voertuigen vinden zoals die waarin u bent geïnteresseerd en zien hoe ze onder specifieke omstandigheden hebben gepresteerd.
Als je in de Verenigde Staten woont, raad ik Consumentrapporten aan. Ze voeren een specifieke testkring uit en rapporteren over stad, snelweg en gecombineerd real-world brandstofverbruik. Het online abonnement kost slechts $ 5, 95 per maand en biedt u ook alle betrouwbaarheidsgegevens van het bedrijf.
Online informatie maakt u niet automatisch op de hoogte
Het is waar dat het gemakkelijker is om geïnformeerd te worden over het kopen van een auto dankzij het internet. Het is ook gemakkelijker om slecht geïnformeerd te zijn . Het gebruik van de verkeerde bronnen kan u naar een dealer sturen die slecht is uitgerust om een voertuig te kopen. Je komt misschien denken dat je veel geld zult ontvangen voor een perfect uitgeruste auto met een laag brandstofverbruik, om met zo'n deal te vertrekken in een auto met opties die je niet wilt en die de beloofde kilometerstand niet haalt.
Hopelijk heeft dit artikel je geholpen om je te beschermen tegen mogelijke valstrikken die kunnen voortvloeien uit het hebben van te veel vertrouwen in de verkeerde online informatie. Als u op de hoogte bent van online bronnen voor het kopen van auto's waarvan u denkt dat ze bijzonder betrouwbaar zijn - of bijzondere minachting verdienen - plaats deze dan in de opmerkingen.